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電液伺服壓剪試驗(yàn)機(jī)

簡要描述:電液伺服壓剪試驗(yàn)機(jī)相互融合,本機(jī)專用于檢測公路橋梁橡膠支座的成品力學(xué)性能試驗(yàn)⌒蝿??煞謩e進(jìn)行板式、盆式和球式橡膠支座的極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、抗壓彈性模量試驗(yàn)、抗剪彈性模量試驗(yàn)、抗剪粘接性能試驗(yàn)有所應、抗剪老化試驗(yàn)道路、摩擦系數(shù)試驗(yàn)和容許轉(zhuǎn)角試驗(yàn)等面向。

  • 產(chǎn)品型號:YJ-JC1000
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2025-06-22
  • 訪  問  量:1374
詳細(xì)介紹
品牌其他品牌價(jià)格區(qū)間20萬-50萬
產(chǎn)地類別國產(chǎn)應(yīng)用領(lǐng)域地礦,能源,建材/家具,道路/軌道/船舶,電氣

電液伺服壓剪試驗(yàn)機(jī)本機(jī)專用于檢測公路橋梁橡膠支座的成品力學(xué)性能試驗(yàn)空間廣闊∩钊雽嵤??煞謩e進(jìn)行板式先進水平、盆式和球式橡膠支座的極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、抗壓彈性模量試驗(yàn)、抗剪彈性模量試驗(yàn)左右、抗剪粘接性能試驗(yàn)深刻變革、抗剪老化試驗(yàn)提高鍛煉、摩擦系數(shù)試驗(yàn)和容許轉(zhuǎn)角試驗(yàn)等體系。

2、微機(jī)控制電液伺服壓剪試驗(yàn)機(jī)主機(jī)垂向油缸采用單出桿柱塞式油缸逐步改善、橫向油缸采用單出桿雙作用油缸施加試驗(yàn)力特點,三路加載系統(tǒng)均采用微機(jī)控制協(xié)調(diào)多級液壓加載、連續(xù)加荷平穩(wěn)帶動擴大、多級試驗(yàn)力保持極致用戶體驗、自動采集并儲存數(shù)據(jù)、繪制曲線積極拓展新的領域,自動打印試驗(yàn)報(bào)告充分發揮,計(jì)算機(jī)適時(shí)控制試驗(yàn)進(jìn)程、顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線應用、操作簡單可靠解決方案,便于操作。垂向采用高精度油壓傳感器測力及橫向采用高精度負(fù)荷傳感器成就、比例伺服閥元件初步建立,使整機(jī)性能穩(wěn)定可靠。

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):

1相對開放、《GB/T372292液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)》的有關(guān)規(guī)定重要方式。

2、《GB/T261192試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》

3相貫通、《JT/T4--2004公路橋梁板式橡膠支座》

4增產、《JT391-1999公路橋梁盆式橡膠支座》

5、《GB/T17955-2000球型支座技術(shù)條件》

分項(xiàng)描述:

1.垂向系統(tǒng)

采用下置式伺服油缸系統、四立柱框架式主機(jī)的方法,試驗(yàn)空間為固定方式,采用油缸行程調(diào)整試驗(yàn)空間方法,方便不同高度的試驗(yàn)需求生產創效。

n 底座、橫梁采用整體鑄件結(jié)構(gòu)進行探討,其結(jié)構(gòu)布筋分布合理緊密協作,工件剛度大提供有力支撐,外型美觀大方,保證整個(gè)零件安全可靠性;

n 立柱及螺母采用45#優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼越來越重要,既滿足了強(qiáng)度及使用可靠性,絲杠絲母均采用高精度機(jī)床加工橫向協同,經(jīng)過時(shí)效不折不扣、調(diào)質(zhì)等熱處理再獲,確保工件的精度穩定性;

n 油缸采用雙作用單出桿結(jié)構(gòu)形式,密封圈采用低阻尼組合密封圈結(jié)構(gòu)發展空間,便于液壓系統(tǒng)的低阻尼控制創造性,提高了測力精度和穩(wěn)定性,增加了油缸的使用壽命就此掀開,保證了良好的密封效果和很低的摩擦系數(shù)能力,油缸采用一次澆注成型的鑄鋼,經(jīng)過高溫回火消除內(nèi)應(yīng)力處理總之,并由高精度機(jī)床加工確保精度長足發展,油缸內(nèi)孔最終工序?yàn)殓衲C(jī)精密加工而成,從而降低了油缸的摩擦足了準備,提高試驗(yàn)機(jī)測量精度及使用壽命規模設備;

n 橫梁與底座采用四立柱通過螺母聯(lián)接,組成加力框架穩步前行。試驗(yàn)空間為固定結(jié)構(gòu)至關重要,采用油缸行程調(diào)節(jié)試驗(yàn)空間。特點(diǎn)為采用絲杠調(diào)整的橫梁指導,具有橫梁與絲母的間隙建設項目,在作垂向抗壓試驗(yàn)時(shí),存在消除橫梁間隙的受力平臺服務品質,對試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集有影響傳遞。

2.橫向剪切系統(tǒng)

   采用雙作用伺服缸施加試驗(yàn)力,由液壓升降平臺支撐過程,液動調(diào)整橫向剪切的水平位置戰略布局,液壓升降平臺升降保證橫向剪切系統(tǒng)水平加載,提高檢測精度規則製定。

n 雙作用伺服油缸講道理、連接拉板、液壓支架和導(dǎo)軌構(gòu)成橫向主系統(tǒng)表現明顯更佳;

n 采用高精度負(fù)荷傳感器測力更加廣闊;

n 負(fù)荷傳感器與活塞桿之間鏈接優化服務策略,保證了橫向剪切力的準(zhǔn)確;

n 采用液壓平臺為無級液動調(diào)整橫向剪切力的施加高度示範,電動調(diào)整橫向剪切系統(tǒng)水平運(yùn)動技術節能,實(shí)現(xiàn)垂向與剪切保持水平的隨動功能

3.轉(zhuǎn)角系統(tǒng)

 轉(zhuǎn)角系統(tǒng)采用雙作用伺服油缸施加力發展基礎,并固定在垂向主機(jī)的底座上品率。

n 雙作用伺服油缸、轉(zhuǎn)角板推進高水平、球面桿和支承座等構(gòu)成轉(zhuǎn)角主系統(tǒng)開展面對面;

n 采用高精度負(fù)荷傳感器測力;

n 負(fù)荷傳感器與活塞桿之間通過球頭球座組成球鉸連接(球鉸連接可自由對中不斷發展,確保轉(zhuǎn)角垂向力的準(zhǔn)確性)便利性;

n 根據(jù)不同大小的試樣,可以更換球面桿的長短附具非常重要,以滿足不同試件厚度的試驗(yàn)要求實事求是。

4.液壓系統(tǒng)

液壓原理為負(fù)載適應(yīng)型進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)

油箱內(nèi)的液壓油通過電機(jī)帶動高壓泵進(jìn)入油路行動力,流經(jīng)單向閥結構、高壓濾油器、伺服閥落到實處,進(jìn)入油缸效果。高精度壓力、負(fù)荷傳感器安裝在油缸高品質、活塞上等多個領域,它將力信號轉(zhuǎn)化成電信號傳給計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)采集處理再轉(zhuǎn)化為試驗(yàn)力值顯示出來統籌,同時(shí)計(jì)算機(jī)根據(jù)傳感器的信號和控制程序的編制發(fā)出控制信號到伺服閥哪些領域,控制伺服閥的開口大小和方向,從而控制進(jìn)入油缸的流量產品和服務,實(shí)現(xiàn)等速試驗(yàn)力(應(yīng)力)像一棵樹、等速位移、試驗(yàn)力(應(yīng)力)保持不斷創新、位移保持等伺服控制高效利用,冷卻器采用列管冷卻器,用戶自備2立方水池。

伺服油源采用雙電機(jī)油泵加載系統(tǒng)去突破,其中主加載油缸的加載流量為10/分品質,剪切和轉(zhuǎn)角試驗(yàn)的加載流量為3/分,剪切和轉(zhuǎn)角試驗(yàn)共用一個(gè)油泵。具體見液壓原理圖能運用。

                            液壓原理圖

                            伺服控制油源裝配圖

5.電氣系統(tǒng)

采用一體化控制柜的電器系統(tǒng)利用好,強(qiáng)電系統(tǒng)由低壓啟動柜與操作控制臺兩部分組成。低壓部分配置于油源外側(cè)真諦所在,用于減少系統(tǒng)啟動對電網(wǎng)電壓的沖擊研學體驗;操作控制臺采用臺式結(jié)構(gòu),布置于試驗(yàn)操作區(qū)提供深度撮合服務,內(nèi)置遠(yuǎn)程低壓啟動控制裝置深刻內涵,并專門設(shè)計(jì)的操作面板使各類試驗(yàn)操作一目了然。

6ENUO-TEST控制系統(tǒng)

n 采用以計(jì)算機(jī)為核心的閉環(huán)測量和控制系統(tǒng)最為突出,應(yīng)用軟件基于Windows2000/XP平臺逐步改善,可進(jìn)行開放性二次開發(fā),界面友好,操作簡單近年來,可通過聯(lián)機(jī)幫助查看或打印軟件說明銘記囑托、操作規(guī)程事關全面、注意事項(xiàng)等內(nèi)容;

n 采用電液伺服系統(tǒng)進(jìn)行全程閉環(huán)控制製造業,在垂向和橫向(剪向)均應(yīng)具備試驗(yàn)力(應(yīng)力)控發展目標奮鬥、位移控制功能,能夠?qū)崿F(xiàn)等試驗(yàn)力(應(yīng)力)加載及試驗(yàn)力(應(yīng)力)保 持狀態、位移等速率加載及位移保持規劃、等應(yīng)變以及等應(yīng)力加載等多種可選加載方式,并且在試驗(yàn)過程中應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)所有控制方式以及控制速率的任意無沖擊平滑切換更多的合作機會;

n 測控系統(tǒng)要求具有自動調(diào)零應用前景、自動標(biāo)定、平穩(wěn)連續(xù)加載和卸載可以使用、自動持荷(試驗(yàn)機(jī)滿負(fù)荷保持時(shí)間大于4h兩個角度入手,且試驗(yàn)荷載的變動不大于示值0.5%)以及無級調(diào)速等常規(guī)功能;可對試驗(yàn)的全過程進(jìn)行監(jiān)控廣泛認同、自動全程測量并采集處理試驗(yàn)數(shù)據(jù)進入當下、自動繪制試驗(yàn)曲線、自動儲存試驗(yàn)原始記錄和曲線圖服務好,另外還可進(jìn)行試驗(yàn)曲線放大以及選擇打印試驗(yàn)報(bào)告首次;

n 速率控制要求:可以實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)力等速率控制(0.1100%FS/min)以及位移等速率控制(030mm/min),等速率控制精度均滿足不大于設(shè)定值的±1%效高化;

n 試驗(yàn)機(jī)應(yīng)具備超載保護(hù)生產效率,油缸行程限位保護(hù),橫梁行程限位保護(hù)緊密協作、液壓系統(tǒng)最大壓力保護(hù)等過載保護(hù)功能以及緊急停止功能提供有力支撐;

n 控制系統(tǒng)不但可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)對試驗(yàn)過程的自動控制而且還可通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行手動控制關註度;

n 具有完整的文件操作及數(shù)據(jù)存儲功能,自動生成并打印試驗(yàn)報(bào)告重要手段。試驗(yàn)數(shù)據(jù)可自動處理穩中求進,并能以多種文件格式保存,試驗(yàn)結(jié)束后數(shù)據(jù)可導(dǎo)入在Word不折不扣、Excel等多種軟件下進(jìn)行處理再獲;

n 計(jì)算機(jī)處理各種試驗(yàn)數(shù)據(jù),動態(tài)實(shí)時(shí)顯示各類試驗(yàn)數(shù)據(jù)最深厚的底氣,并實(shí)時(shí)繪制時(shí)間-試驗(yàn)力敢於挑戰、時(shí)間-位移、時(shí)間-變形應用擴展、位移-試驗(yàn)力過程中、試驗(yàn)力-應(yīng)變、應(yīng)力-應(yīng)變等常規(guī)曲線建立和完善;且具有曲線局部放大或還原特征更加明顯,同組曲線疊加對比,用鼠標(biāo)可在曲線上得到任意采樣點(diǎn)的坐標(biāo)值(x啟用,y )等功能;

n 軟件具有各級管理權(quán)限設(shè)置功能、手動輸入功能活動上,且可根據(jù)用戶要求進(jìn)行免費(fèi)修改和升級達到。

軟件界面如下:

1、軟件主界面

2大型、試驗(yàn)方法選擇和數(shù)據(jù)顯示窗口

3的可能性、數(shù)據(jù)處理內(nèi)容

4、控制窗口

產(chǎn)品參數(shù):

1不可缺少、垂向加載部分

u 最大試驗(yàn)力:10000kN系列;

u 試驗(yàn)力測量范圍:1%-100%(全程不分檔,相當(dāng)于五檔)市場開拓;

u 試驗(yàn)力測量精度:試驗(yàn)力示值的±1%;

u 油缸空載最大位移速度:0.5-50mm/min

u 油缸最大行程:100mm標準;      

u 位移測量分辨力:0.01mm

u 變形測量分辨力(mm):0.001(垂向變形)環境, 0.001(徑向變形)主要抓手;

u 變形測量:四只數(shù)顯百分表測量試樣垂向變形;

四只數(shù)顯千分表測量試樣徑向變形(用于盆式橡膠支座)引領;

u 變形測量范圍:010mm(垂向變形)表現明顯更佳、010mm(徑向變形);

u 試驗(yàn)調(diào)整空間:1001200mm

u 試驗(yàn)最大空間:1200mm技術先進;

u 上壓板尺寸:1020mm×1020×160mm示範;(含熱處理壓板優(yōu)于HRC50-55)

u 小車壓板尺寸:1020mm×1020×160mm(含熱處理壓板優(yōu)于HRC50-55)

u 等速試驗(yàn)力控制范圍:0.5kN/s25kN/s(控制精度1%)提高;

u 等速位移控制范圍:0.5 mm /min30 mm /min發展基礎;

u 控制方式和數(shù)據(jù)處理:計(jì)算機(jī)伺服控制系統(tǒng)及數(shù)據(jù)(試驗(yàn)力、位移)圖形                采集處理等有很大提升空間;

u 測力方式:高精度傳感器測力要求;

u 負(fù)荷保持功能:進(jìn)口伺服比例閥負(fù)荷保持,進(jìn)行豎向試驗(yàn)力的多級控制認為;

u 采用低阻尼組合式密封元件運行好,試驗(yàn)力保持穩(wěn)定可靠。

u 控制方式:液壓加載紮實,電液伺服閉環(huán)控制同期,高精度負(fù)荷傳感器測量,屏幕顯示可能性更大。

2鍛造、橫向剪切部分

u 最大試驗(yàn)力:2000kN

u 試驗(yàn)力測量范圍:1%100%(全程不分檔真正做到,相當(dāng)于五檔)發展邏輯;

u 試驗(yàn)力測量精度:試驗(yàn)力示值的±1%方案;

u 采用單出桿雙作用活塞缸追求卓越,活塞行程200mm

u 位移測量分辨力:0.01mm創新延展;

u 位移及變形測量:高精度位移傳感器測量試樣的剪切變形性能;

u 測力方式:高精度負(fù)荷傳感器測力;

u 變形測量范圍:0-200mm長效機製;

u 變形測量分辨力:0.01mm強化意識;

u 液壓加載,微機(jī)伺服自動控制深入,高精度負(fù)荷傳感器測量協同控製,屏幕顯示;

u 負(fù)荷保持功能:進(jìn)口伺服比例閥負(fù)荷保持高效利用,進(jìn)行橫向剪切力的多級控制體驗區;

u 采用低阻尼組合式密封元件,試驗(yàn)力保持穩(wěn)定可靠品質。

u 控制方式:液壓加載提供了遵循,電液伺服閉環(huán)控制,高精度負(fù)荷傳感器測量,屏幕顯示利用好。

3參與水平、轉(zhuǎn)角部分

u 最大轉(zhuǎn)角頂出力:500kN

u 試驗(yàn)力測量范圍:1%100%(全程不分檔有望,相當(dāng)于五檔)智能設備;

u 試驗(yàn)力測量精度:試驗(yàn)力示值的±1%

u 測力方式:高精度負(fù)荷傳感器測力服務效率;

u 變形測量:四只數(shù)顯千分表測量試樣的翻轉(zhuǎn)變形奮戰不懈;

u 變形測量范圍:0-10mm

u 變形測量分辨力(mm):0.001智慧與合力;

u 活塞行程: 150mm;

u 位移測量精度:優(yōu)于±0.5%Fs規定;

u 液壓加載,微機(jī)伺服自動控制措施,高精度負(fù)荷傳感器測量示範推廣,屏幕顯示;

u 負(fù)荷保持功能:進(jìn)口伺服比例閥負(fù)荷保持,進(jìn)行橫向剪切力的多級控制大大縮短;

u 采用進(jìn)口的組合式密封元件,試驗(yàn)力保持穩(wěn)定可靠開放要求。

u 轉(zhuǎn)角板尺寸(mm):1320×1020×120;

u 控制方式:液壓加載高質量,電液伺服閉環(huán)控制,高精度負(fù)荷傳感器測量緊密相關,屏幕顯示大幅增加。

產(chǎn)品配置:

序號

名稱

規(guī)格

數(shù)量

生產(chǎn)廠家

1

統(tǒng)

主機(jī)

油缸下置式主機(jī)

1

本廠

上壓板


1

本廠

下壓板(送料小車)


1

本廠

高精度傳感器


1

國產(chǎn)

拉線式光電編碼器

行程1米,5000

1

開思科技

變形傳感器

數(shù)顯百分表(0-10mm)

數(shù)顯千分表(0-10mm)

4

4

國產(chǎn)

2

橫向系統(tǒng)

橫向剪切油缸

單活塞雙作用重要組成部分,行程200mm

1

本廠

液壓升降平臺

調(diào)整高度0-400mm

1

本廠

抽板及摩擦板


1

本廠

兩側(cè)拉板


2

本廠

頂塊


1

本廠

抽板座及聯(lián)接銷軸


1

本廠

負(fù)荷傳感器

精度0.3%Fs服務延伸,2000kN

1

國產(chǎn)

拉線式光電編碼器

行程1米,5000

1

開思科技

3

轉(zhuǎn)角系統(tǒng)

轉(zhuǎn)角油缸

單活塞雙作用關註點,行程150mm

1

本廠

傳感器座


1

本廠

頂桿附具

長廣泛認同、短各一件

2

本廠

負(fù)荷傳感器

精度0.3%Fs500kN

1

國產(chǎn)

拉線式光電編碼器

行程1米建強保護,5000

1

開思科技

4

液壓系統(tǒng)

低噪聲高壓齒輪泵

垂向流量:25L/min

橫向/轉(zhuǎn)角流量:4L/min

2

進(jìn)口

電機(jī)

垂向:11KW

橫向/轉(zhuǎn)角:4KW

2

國產(chǎn)

比例伺服閥

垂向流量:40L

橫向/轉(zhuǎn)角流量:20L

2

進(jìn)口

5

電氣控制柜

一體化控制

1

本廠

6

控制系統(tǒng)

AD800

1

本廠

7

計(jì)算機(jī)

聯(lián)想商用機(jī)

1

聯(lián)想

8

顯示器

17寸液晶

1

聯(lián)想

9

打印機(jī)

A4激光噴墨

1

HP(惠普)



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